Ankara 7. İdare Mahkemesi, 24 Ocak 2019 tarihinde yapılan ihale sonrası iki yıldır sözleşmeyle devam eden uygulamaya son verilmesi yönünde karar verdi.
İKİ YILDIR SÖZLEŞMEYLE
DEVAM EDİYORLARDI!
* Kayseri Hava Limanı Taksi Durağı işletme yetkisi Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından 24 Ocak 2019 tarihinde yapılan ihale yoluyla S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifine verilmişti. Erkilet Taşıma Kooperatifi, ihalenin tek firmanın katılımıyla yapıldığını ve serbest rekabet ortamının oluşmadığı ve ihale süresinin bitmesine rağmen de iki defa uzatıldığı gerekçesiyle itiraz etti. İtiraz Ankara 7. İdare Mahkemesi tarafından kabul edildi.
Eski adıyla Erkilet Hava Limanı, yeni adıyla Kayseri Hava Limanında ki taksi ihalesiyle ilgili tartışmalar 2019 yılından beri devam ediyor…
Hatta merhum Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel’in Koruma Müdürü Şükrü Çukurlu’nun Erkilet Havaalanı’nda ki taksi durağını Özvatanlılar Yardımlaşma Vakfı’na 10 yıl süreyle verdirdiği tarihten beri devam ediyordu…
Kayseri’de onca vakıf ve dernek var iken ne demeye Kayseri’nin bir ilçesi olan Özvatanlılar Vakfı’na verildi diye çok eleştirildi…
Hatta bu konu o tarihler de ülke gündemine bile oturan Hacı Ali Hamurcu davasına bile girdi… O tarihler de dönemin Belediye Başkanı Mehmet Özhaseki ve Genel Sekreteri Mustafa Yalçın’ın yeniden taksi duraklarını ihaleye çıkarma arayışı sürecinde Şükrü Çukurlu’nun ve dolayısıyla Özvatanlılar Vakfı’nın Erkilet Hava Limanında ki taksi taşımacılığına son vermesi için girişimde bulundukları, bu nedenle başında Süleyman Temeltaş’ın bulunduğu UKOME’nin, Erkilet Hava Limanı Taksi durağının Özvatanlılar Vakfından alındığı ve yeniden verileceği vaadiyle Hacı Ali Hamurcu’nun pazarlamaya kalktığına ilişkin bir takım iddialar mahkeme kayıtları ve tanık ifadelerinde yeralmıştı…
Yani demek istediğim Erkilet Hava Limanında ki taksi durağı taa o tarihten beri nizahlıydı…
Niye nizahlı?
Çünkü Hava Limanında ki taksi durağı temiz para bırakıyor…
Durağın yeri Hava Limanı içinde…
Yurtiçinden yurtdışından gelen yolcu gece olsun gündüz olsun, aracı ya da karşılayan birisi yoksa hemen hava limanında ki taksiye atlıyor şehre geliyor… Şehre geliş bile bugünkü rakamlarla rahatlıkla 40-50 lira tutuyor…Tabii yolcumuz sadece şehir merkezine gidecekse! Çaybağları ya da Talas veya biraz daha uzak bir mesafeye gidecekse bu rakam ikiye katlar… Ha bir de yurtdışından gelen yolcu çevre ilçelere ve hatta çevre illere gidecekse tadından yenmez! Basen Almancı dediğimiz vatandaşlar için, “Haydi sür Sivas’a ya da Yozgat’a!” diyenler de olabilir! Ya da birkaç turist direk Kapadokya’ya taksiyle gitmek isteyebilir! Yani arada bir böyle ballı müşteri de düşebilir… Üstelik Hava Limanı yolcusunun hem kalite hem de fiyat bakımından bir standardı var… Sarhoş değil, kavgacı değil… Dedim ya hem yolcu kalitesi bakımından hem de ekonomik gücü nedeniyle öyle üç kuruş ya da beş kuruş için nizah edecek standartta bir yolcu değil…
Eee böyle olunca da her taksicinin Hava Limanında bir hattı olsun ister!
Doğal olarak böyle ballı bir yolcu hattı olunca herkes Erkilet Hava Limanında ki taksi durağına hevesleniyor…
Bu genel izahdan sonra gelelim 2019 tarihinden sonra ki gelişmelere…
Özvatanlılar Vakfı Erkilet Hava Limanı Taksi durağı işletme yetkisi alındıktan sonra bu durağı kimin hangi şartlar da işleteceği sorunu ortaya çıktı…
Doğal olarak ihale açılması gerekiyordu…
Açıldı da!
Açıldı açılmasına ancak ihaleye tek bir firma girmeyi başardı…
24 Ocak 2019 tarihinde açılan ihaleye iki firma girmek için öne çıktı…
Birisi S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi…
Diğeri de S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi…
İkisi de teminat yatırmak için Erkilet Hava Limanına geldi…
Birisi S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi kolaylıkla teminatını yatırdı ve ihale saatini beklemeye başladı…
Fakat S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi bir türlü teminatını yatırmayı başaramadı…
Engeller, oyalamalar, geciktirmeler falan-filan…
Butür engellemeler yüzünden teminat yatırma satını beş dakika kaçırdılar…
Topu topu beş dakika…
Beş dakika on dakika fark etmez dedi o dönemin Erkilet Hava Limanı Müdürü Fatih Koçak…
Biz sonuna kadar yasalara ve yönetmelikleri sadığız beş dakika da olsa geciktiğiniz için sizi ihaleye alamayız dediler ve tek firmayla ihale yaptılar…
Tek firmayla ihale olur mu?
Maalesef bağıra bağıra yaptılar…
O günler de ihale öncesi Erkilet Devlet Hava Limanları Müdürlüğü’nde AK Parti İl Başkan Yardımcısı Av. Ramazan Bedir’in koridorlarda dolaşırken güvenlik kamere görüntülerine yakalanan görüntülerini yayınladık ve Ramazan Bedir’e, “İhale öncesi o koridorlar da ne işin vardı?” diye sorduk…
Niye bu soruyu sorma gereği duyduk?
Av. Ramazan Bedir’in kardeşi
Çünkü ihaleyi alan S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi içinde kardeşi Erhan Bedir’in de taksi hattı var…
Allah var, Erhan Bedir’in o hatta bir mi iki mi ya da üç mü taksisi var ben şahsen bilmiyorum!
Ama bir tane olduğu kesin!
Zaten Av. Ramazan Bedir’in aile boyu Ambar da faaliyet gösteren Hasan Bedir adı altında oto galeri de var… Yani ailesi bu sektörün dışında bir ticari faaliyet göstermiyor…
Olabilir mi? Olabilir elbette! Kimsenin ticari faaliyeti engellenemez, Anayasa olarak herkesin özgürce ticaret yapma hakkı vardır…
Ama o günler de ki bizim merak ettiğimiz soru; Ey Ramazan Bedir, o ihale günü o koridorda ne arıyordun?
Bu soru o gün bu gündür cevapsız kaldı…
Sayın Ramazan Bedir ile birkaç kez telefonla konuşmuş, söylediklerini de köşemde yazmıştım…
Üstelik tartışmalar bununla da sınırlı kalmamış, ihaleye sokulmayan 22 taksici esnafın oluşturduğu S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi mensubu taksici esnaflar da İl Başkanı Şaban Çopuroğlu’na şikâyete gitmişti…
Sonuç da dediğim gibi tüm itirazlara rağmen bağıra bağıra ihale yapılmış ve Erkilet Hava Limanında ki taksi hizmetleri içinde Av. Ramazan Bedir’in kardeşinin de olduğu S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi’ne verilmişti…
Verildi verilmesine rağmen ihale bir yıl süreli verilmişti…
Yani 29/01/2019-31/12/2019 tarihleri arası için yapılan sözleşme süresi doldu…
Yani sözleşme süresi 31/12/2019 tarihinde dolmuş oldu…
Peki Erkilet Devlet Hava Limanları İşletmesi ne yaptı?
Oturdu 2020 ve 2021 yılları arasın içinde birer yıllık sözleşme yaptı?
İhale yapmadan mı?
Aynen ihale falan-filan yapmadan her yıl için birer sözleşeme daha imzaladı…
Olur mu öyle şey?
Bal gibi olur!
Üstelik ihale dışı bırakılan S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi diyor ki, “Madem bu işi sözleşmeyle vereceksiniz, S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi aylık taksi başına 800 lira veriyor biz 5 bin lira vermeyi taahhüt ediyoruz!” diyor ama Erkilet Devlet Hava Limanları İşletmesi, “Hayır!” diyor ve iki yıl boyunca S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi’ne inatla taksi taşımacılık işini veriyor…
Sonra ne oluyor? S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi ortakları işi yargıya taşıyor…Dava Ankara 7. İdare Mahkemesi’nde görülüyor…2021/192 Esas ve 2021/2071 karar nolu yargı kararında yukarıda sıraladığımız tüm aksaklıklar tek tek gerekçeli karar da sıralanıyor…
Nihayet Ankara 7. İdare Mahkemesi de bu maddeye atıfta bulunarak ihalenin iptaline karar vermiştir… 4 Sayfalık karar da, 24.01.2019 tarihinde tek firmayla yapılan ihalede gerekli rekabet şartının oluşturulmadığı, gerekli rekabet şartı oluşturulmadığı için bir kamu iktisadi kuruluşu olan kurumun zarara uğratıldığından tutunda, 2020 ve 2021 yılında yapılan iki ayrı sözleşmeyle işin devamının S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi’ne verilmesinin doğru olmadığı tek tek dile getiriliyor…
İstinaf yolu açık olmak üzere Ankara 7. İdare Mahkemesi’nin verdiği karar için şimdi davalı kurumun tanınan 30 günlük süre içerisinde itiraz etmesi bekleniyor… Sonra ne olacak? Eğer istinaf Ankara 7. İdare Mahkemesi’nin kararını onarsa mesele yok… Bu sefer davalı kurum Danıştay yoluna gidecek…Yani yasal süre böyle çalışacak… Bakalım süreci bekleyip görmek lazım…
Şimdilik ballı taksi durağı işletmesi olan Erkilet Hava Limanı Taksi Durağı ile ilgili gelişmeler bu aşamada… Bakalım işin sonu nereye varacak?
**
DÜZELTME!
Dün bu köşe de haftasonu yapılan Kayseri Ziraat Mühendisleri Odası seçimlerini uzun uzadıya analiz etmiştim…
Analiz gayet güzeldi, okuyanlar tarafından da bir hayli beğenildi…
Yani anlayacağınız yazı bir hayli ilgi gördü…
Velâkin birkaç teknik hataya da düşmüşüz!
Birincisi Ali Koç’un yönetim kurulu listesinde yeralan Tuncer Saray ile ilgili… Ben Tuncer Saray’ı yıllardır tanıdığım Mustafa Saray’ın oğlu sanıyordum… Ben zaman zaman İl Müftülüğünün altında ki Saray Zirai İlaç ve benzer malzemelerinin satıldığı işyerlerine uğrar, orada ki gençlerle hoş sohbet ederdim… Meğer Tuncer Saray, Mustafa Saray’ın oğlu değil, rahmetli kardeşi İsmail Saray’ın oğluymuş! Yani Mustafa Saray’ın yeğeniymiş! Ayrıca Tarım İl Müdürlüğü’nde çalışan Gökşen Saray’da Gökhan Saray’ın eşiymiş! Bir kere bu yanlışlığı düzeltmekte sonsuz yarar var… Bu yanlışlıktan dolayı kendilerinden özür diliyor ve bu yanlışlığı düzeltiyorum…Diğer iki yanlışımdan biri Mehmet Akif Yazar’ın listesinden, Ali Koç’un listesini delerek genel merkez kurultay delegeliğine seçilen İsmail Ülger’in Profesör değil Doktor olduğuna ilişkin ifade… Üçüncüsü de yine Mehmet Akif Yazar’ın listesinden Ali Koç’un listesini delerek aynı şekilde genel merkez kurultay delegesi seçilen Fahrettin Açıkgöz yerine her defasında Fahrettin Işık diye yazmış olmam… Her ikisinden de özür diliyorum… Yazı uzun ve detaylı olunca zaman zaman butür hatalara düşülüyor… Bu yanlışlıkları düzeltmeyi bir görev olarak adlediyorum…Saygılarımla.