Ankara-Yozgat-Sivas hızlı treni hattı nihayet bitti. Seferlere başladı. Hayırlı olsun… Gerçekten kıskandım Yozgatlı ve Sivaslı hemşerilerimi. Kayserili uyumaya, iktidara inanmaya devam etsin.
***
Tam 15 yıl sürdü yapımı. Tabii, Elmadağ nasıl geçildi? Kaç lira tahmin edildi, kaça baliğ oldu;Kırıkkale-Ankara arası konvansiyonel yani eski hat mı, bilmiyorum. Ama aldığımız duyum, eski hat olduğu doğrultusunda… Bu hatta iyileştirmeler ve elektrifikasyon vs. yapıldı deniyor.
***
Tabii, bu endişemin kaynağı, 15 yılda çıkan haberler. Tespit edebildiklerim şöyle:Hattın altyapı inşaatı 2008'de başlandı.2012'de tamamlanması ve yolcu taşınmasına başlanması planlandı. Ancak, 2017'de hattın henüz bitmemesi üzerine dönemin TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, hattın 2018'de test sürüşlerinin tamamlanıp açılacağını belirtildi.
***
8 Şubat 2019'da hattın açılışı ile ilgili, Sayın Recep Tayyip Erdoğan Sivas'ta yaptığı konuşmasında "(...) Ulaştırma Bakanı da burada. İşi takip etmez, bitirmezse eyvallah, güle güle." dedi.
***
Ekim 2019'da dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan hattın açılışının Mayıs 2020'den önce yapılacağını duyurdu.
***
Hatta gerçekleşecek ilk test sürüşünün Aralık 2019'da yapılması beklenirken Mart 2020'de gerçekleşti.
***
Gelelim endişeme kaynaklık eden habere: Mayıs 2021'de Sivas Kongresi'nin yıldönümü 4 Eylül 2021'de hattın Kırıkkale (Balışeyh) - Sivas kısmının hizmete gireceği, Ankara-Kırıkkale (Balışeyh) kısmında ise mevcut konvansiyonel hattın kullanılacağı belirtildi.
***
Balışeyh ile Ankara arası, Karayolu ile 90 km. Demir yolu ile ne kadar, bilemiyorum. Diyelim Ankara garına kadar 100 km. Toplam hat ise, 400 km. Seyahat süresi de 2 saat olarak verilmiş. Sekiz istasyon var… Demek ki, yolun dörtte üçü yüksek hızlı, geri kalanı normal hızlı olacak.
***
3 Eylül 2021'de hattaki eksikliklerin giderilememesi sebebiyle açılış 7. kez ertelendi Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Genel Sekreteri İsmail Özdemir, trenin Kayaş[Ankara]-Balışeyh[Kırıkkale] istasyonları arasını konvansiyonel hat üzerinden saatte 60 kilometre hızla gidebileceğini ve bunun da kaza riski oluşturacağı için uyarı yaptıklarını ve ertelemenin yerinde olduğunu belirtmiştir.
***
Demek ki, 100 km’lik konvansiyonel hat, yaklaşık 1,5 yıl içerisinde, yüksek hızlı trene uygun hale getirilmiş ki, açılış yapılıyor… Yoksa hızlı tren gelir, hızı 60 km/h ve altına düşer. Ankara garına da en az3,5, dört saatte girer.
***
O nedenle tekrar soruyorum; Ankara-Sivas arası tamamen bitip, yüksek hızlı trenin seyrine uygun hale getirildi mi?
***
Şimdi, bu süreçte çıkan diğer haberlere bir göz atalım: 13 Nisan 2022'de Bakan Karaismailoğlu, yılın sonuna doğru Ankara-Sivas“yüksek hızlı tren” hattının hizmete alınacağını duyurdu.
***
Kasım 2022'de Karaismailoğlu, hattın 2023 yılı Nisan ayında açılacağını duyurdu.
***
Şimdi gelelim, bir muammaya dönenKayseri hızlı trenine… Tabii, 15 yıldır, “geldi-geliyor” diye söylenenlerin bininin bin para olduğu bir süreç yaşadık. Haliyle; Kayseri’nin muhterem ahalisi umursamasa bile, vallahi ben çok umursarım. Zira ben bu kentin çocuğuyum, sorumluluk var üzerimde.
***
Mehmet Özhaseki’ye soruyorum: Mehmet Bey bizim hızlı tren nerede? Yoksa Fakılı’ya geldi de, 2028 seçimlerini mi bekliyor? YoksaHulusi Beye mi devrettiniz, “geldi-geliyor”hikayesini?
***
Neden susuyorsunuz; neden sorularımıza hiç yanıt vermiyorsunuz? Yoksa yıllardır “geldi-geliyor” diye uyuttuğunuz Kayseri’nin muhterem ahalisine karşı bir mahcubiyet içerisinde misiniz? Baksanıza, iyi kötü Ankara-Yozgat-Sivas hızlı trenine start verildi. Allah, kaza ve beladan korusun.
***
Sayın Özhaseki; biliyorsunuz geçtiğimiz Temmuz ayının 23’ünde temeli atılmış ve her işte olduğu gibi, bunu da (Gobels)vari propaganda yöntemleri ile muhterem ahalimize duyurmuştunuz. (23 Temmuz 2023)
***
Temel atılalı neredeyse 10 ay olacak… Peki, hangi imalat, hangi ihzarat yapıldı. Parasal ve fiziksel gerçekleşme oranı nedir? Hiç merak ettiniz mi? Unutmayın, bu iş için biçilen süre 36 aydı… Neredeyse yılı bitecek, ses ve seda yok. Ya hu, hiç olmasa bu sürede, bir miktar imla, hafriyat ve sanat yapıları yapılır. Bu da yok ortada… Varsa, birkaç fotoğraf göndersinler.
***
Mehmet Bey, işin garibi, Ulaştırma Bakanı, aynı zamanda Yerköy’de temel atan Karaismailoğlu, dört ay sonra verdiği bir demeçte şu bilgiyi vermişti: “Ankara-Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattımızın da ihalesini yaptık. Sözleşmesini imzaladık”. Tarih mi? 21.11.2023… Yoksa Sayın Bakanın dünyadan haberi yok mu?
***
Bu perhiz, bu ne lahana turşusu…Temeli atılan bir şeyinihalesive sözleşmesidört ay sonra nasıl yapılır? Bir sıradan mühendis olarak anlayamayabilirim ama sizin gibi, efsane olmuş bir başkanın mutlaka diyeceği bir şey olmalı… Mesela, siz de belediyede önce temel atıyor aylar sonra ihale mi yapıyordunuz?
***
Şimdi sözüm, “ashab-ı kehf” uykusunda uyuyan Kayseri’nin muhterem ahalisine: İki hafta sonra sandık önünüze gelecek. Bunun hesabını AK Parti’ye soracak mısınız yoksa sormayacak mısınız?
***
Diyeceksiniz ki; sorsan ne olur sormasan ne olur.
Doğru haklısınız.
Bu pilav daha çok su kaldırır.