Sağolsunlar uyarımız üzerine, dört sokağı kapsayan, Hisarcık Ketenlik Sokağı yeniden isimlendirdiler ve haneleri yeniden numaralandırdılar. Kapılara yeni numaraları çaktılar ama sokak levhalarını neden takmadılar, bilemiyorum. Herhalde hazır değil. İki işlemi biranda yapamazlar mıydı?
***
Şimdi ise işler daha da karıştı. Bir de, mesela KAYSERİGAZ’ın bilgisayarlarına düşmemiş değişiklikler. Abone olurken, gaz bağlamak için gelirken aradıkları yeri bulamıyorlar. Mesela benim numaram “61”den, “5”e çevrildi. Ve numara çakıldı. Gelen görevli, “61”i göremeyince, kuşkulandı, zor ikna ettim, gelen uyarı yazısını göstermeme rağmen.
***
Herhalde, “akıllı kente” geçmiş olsaydık, bu bağlamda, belediye, gaz, su, elektrik, iletişim vd. idareleri “senkron” bir duruma geçerdi. Her değişiklikler, anında hizmet sunuculara iletilirdi. Mesela gazcılarda, “fellik fellik aramazdı” bizim evi!
***
Ülkemizde, “Akıllı Kent” ya da “Akıllı Belediye!”, yeni yeni oluşan ve uygulamaya geçen bir kavram… Temel amacı; hizmetlerin kaliteli, etkin ve verimli verilmesi… Tabii, Kayseri ve Kayseri’de belediyeler bunun neresinde?
***
Konu ile ilgili, Gazi Üniversitesi Mimarlık Fakültesi, Şehir ve Bölge Planlama Bölümü öğretim üyesi Çiğdem Varol’un, “Sürdürülebilir Gelişmede Akıllı Kent Yaklaşımı: Ankara’daki Belediyelerden Örnekler” başlığı altındaki çalışmanın girişinden bir alıntıyı paylaşmak istiyorum. Umarım, konuyu anlatmakta zorlanmam.
“…Kentsel nüfus artışıyla birlikte, yaşanan kentsel büyüme; enerji, su, ulaşım, sağlık, eğitim ve güvenlik gibi kentsel altyapı hizmetlerinin sunumunda önemli baskılar yaratmaktadır. Bu hizmetlerin sunumunda maliyetlerin azaltılması, kaynak etkinliğinin artırılması ve vatandaşlara yaşam kalitesi[nin] [yükseltilmesi] … açısından, merkezi ve yerel yönetimler bilgi ve iletişim teknolojilerinin (BİT) kullanılması konusunda yeni arayışlara girmişlerdir.
…Kent yönetimlerinin akıllı kent uygulamalarında ekiplerini oluşturarak, farklı düzeylerdeki yönetimlerle, özel sektör ve sivil toplum örgütleriyle de bir arada çalışmaları, sürecin çok daha etkin işlemesine katkı sağlamaktadır…
…Planlama, işletme ve uygulamayı içeren sürecin yönetilmesi çoklu sistemleri içerdiğinden, birimler arası koordinasyon önemli hale gelmekte ve sürecin temelini oluşturan akıllı karar sistemleri dinamik veri tabanıyla desteklenmektedir.”
***
İsterseniz, anlayabildiğim kadarıyla, “akıllı kent” için ulaşımdan bir örnek vererek olayı somutlaştırayım… Mesela, ışık bulunan dört yol ağzına geldiniz… Ama size “kırmızı” yanıyor… Durdunuz… Fakat, “yeşil” yanan diğerleri bomboş… Böyle bir durumda, hemen size “yeşil” yanmalı, haliyle diğer yönlere “kırmızı”…
***
Yine mesela, Kayseri’yi bilmeyen ve Hisarcık’a gelecek olan bir misafirinize, “Boğazköprü’den girince, ‘Şehir Merkezi’ ve ‘Erciyes’ levhaların takip edin, Hisarcık’a gidersiniz!”, diye tarif yeterlidir… Yabancı, iki de bir durup; “Hisarcık’a nasıl giderim?”, diye sormamalı. Öyle ya, herkeste “navıgasyon” yok.
***
Bu, Hava İkmal Merkezi ya da “Eşek Meydanı”’na ya da Polis Evine gidecekleri için de geçerli ama Doğa Tesislerinin önündeki kavşağa; “sola doğru Erciyes, sağa doğru Becen, Eşek Meydanı, Karacaören, Hacılar” bilgi levhasının da konması şartıyla…
***
Yine mesela; 12. Hava Ana Üssü’ne gidecek birisi için; “Havaalanı levhalarını takip et, seni götürür!”, demek yeter. Bu örnekleri çoğaltabilirsiniz. Bu sayede, bir ya da birkaç nirengi vererek ulaşımı kolaylaştırmak mümkün… Bu, aynı zamanda trafiğin rahatlamasına da katkı sağlar.
***
Evet. Maalesef, Kayseri’de, olmayan şeylerden birisi bu… Olan da çok “kötü”. Gidilecek yere, “yerlisi” de olsanız, ulaşabilmek çok zor, birkaç kez sormadan.
***
Geçmişte teklif etmiştim. Bir kez daha yenileyeyim: Bu bir projedir… Bugünden yarına hemen olacak bir iş de değildir. O nedenle acele etmemek, bir “proje disiplini” içinde hareket etmek lazım Ama başlamak da gerekir… Önemli olan, başında düğmeyi doğru iliklemek.
***
Bunun için bir “ekip” kurulacak ya da bir “uzman firma” bulunacak… Kayseri imar haritası masaya yatırılacak, nirengiler belirlenecek; Erciyes, Havaalanı, Gar, Otobüs Terminali, İller, kazalar, hatta belirli mahalleler, turizm ve tarihi yerler gibi… Ondan sonra adım adım bilgi, uyarı vs. levhalarının yeri ve içeriği tespit edilecek.
***
Tabii, temel soru şu: “Akıllı kent” için, o kent, “eleman” ve “ekipman” açısından daha da öte, bunlar, “zihniyet/nitelik” olarak hazır mı? Ya da “eleman” ve “ekipmanın” nitelik dokusu nedir? Önemli nokta da burası.
***
Demem o ki, çok insan, “ağzınızı büzüşünüzden Ömer dediğinizi” anlayamayabilir, anlayamaz da; aslında böyle bir şey de beklenemez de… Yani, “akıllı kent” bilgileri, “ağyarını mâni efradını câmi!” olmalı. Böyle olursa, hayatı kolaylaştırır, “kalite” katarsınız; aksi durumda “azap” çektirirsiniz insanlara. Şimdi olduğu gibi…