Talas Bulvarı’nı, kanal boyu-Gediris-Eskişehir Bağları-Eğribucak üzerinden OSB dağ yoluna (Kayadibi-Obruk-İnecik) bağlayacak önemli yol projesinin sonuna adım adım yaklaşıyoruz…
***
Zaman zaman bu bağlantı ya da Kayseri merkezini güneyden saran“kuşak yol” ile ilgili haber çıkar. Son haber geçenlerde çıktı. Çorbada biraz da olsa tutum olduğu için konu ile ilgili haber, dikkatimi çeker…
***
Haber şu: “Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, Erciyes Bulvarı’nı Talas Bulvarı’na bağlayacak olan ve ulaşım açısından stratejik bir öneme sahip 4,7 kilometre uzunluğunda ve 30 metre genişliğindeki yolda yürütülen asfalt çalışmalarını yerinde inceledi. 15 bin ton asfalt serimi yapılan yolun tamamlanma aşamasına geldiğini belirten Başkan Büyükkılıç, ‘Yeni yıla yeni bir hizmet ile şehrimizi buluşturmuş oluyoruz’” dedi.
***
Tarihe not düşmek, toplum hafızasına katkı vermek, öncelikli amacım. Dostlar, Kayseri’de “kirli”, “yalan-yanlış” bilgiler hızla yayılıyor. Mesela bunlardan birisi, “Kayseri Lisesi, Sakarya Harbinde şehit düşen öğrencileri nedeniyle, mezun vermedi!”, yalanı.
***
Duydum, bir arkadaşımız Kayseri Lisesi’ni yazıyormuş. Sakın ola ki, bu “yalanı”, “yanlış bilgiyi” eserine almasın; alet olmasın. Böyle bir olay asla yok… İşin garibi, Özhaseki döneminde Kayseri Büyükşehir Belediyesi buna alet oldu. Lise’ye kurduğu Müze’de de buna yer verdi. Bahçeye dikilen anıtta da bu not düşüldü. Tüm, uyarılarıma rağmen. “Testi kırılmadan önce yol göstermiştik” ama dinlemediler.
***
Evet. Bu yolun hikayesi, -şayet, Mustafa Çelik Başkan öncesi imar düzenlemelerinde yoksa-, Çelik’in ilk günlerinde, Kartal’a yapılması düşünülen,“üç katlı kavşak” gündeme gelince başlar… Şiddetle uyarmış, böyle bir projenin kavşağı öldüreceğini, zincirleme kavşaklara neden olacağını yazmamla başladı.
***
Hatta şu öneride bulundum: “Önce bir, Talas yönünden gelip, yıkılan ‘Kerana’nın önünden geçip Şehir Mezarlığı istikametine giden ve tersinden gelen araç sayısını bir tespit edin ve ondan sonra karar verin!”, demiştim.
***
Akabinde ve detayında, mesela, ERÜ hastaneler girişinden bağlayıp kanal boyunu takip edip, yukarıda verdiğim güzergâhtan geçen bir yol önermiştim. Önerimin içinde; “Eskişehir Bağlarını tünel ile geçin,Eğribucak’a düşün, dolayısıyla ‘araç akımını’ merkezden bu tarafa çevirin” teklifi de vardı.
***
Sağ olsun Başkan Çelik, bu önerimi dikkate aldı… Sayım yaptırttı, Talas yönünden gelen araçların, yaklaşık üçte birinin Mezarlık yönüne gittiğini gördüler. Ama tünelin pahalı olacağını, anılan yerin yarma ile geçileceğin söylediler. OSB yönünden işe başladı, Eğribucak’ta epey ilerledi. Fakat “felek Mustafa’ya yâr olmadı!”. Politik ve Kayseri Büyükleri ile uyumsuzluk nedeniyle aday gösterilmedi.
***
Sağ olsun halefi, Memduh Büyükkılıç, projeyi benimsedi… Devam etti… OSB yolu kavşağına, güzel bir bağlantı yaptılar. Yol inşaatı da devam ediyor…
***
Umulur ki; Kanal Boyu’nun bir bölümüne verilen Prof. Dr. İhsan Ketin ismi kaldırılmaz. Bir kez daha anımsatayım; Ketin Hocamız, Kayserili, Kayseri Lisesi mezunu… Dünya çapında bir yerbilimci… Kuzey Anadolu Fayı’nı “tanımlayan” kişi. Hatta o yolun tamamına İhsan Ketin Bulvar’ı, densin. Ketin Hocamız gibisi, çok çok zor yetişir. Söylemedi, demeyin. Gelin, değerlerimize sahip çıkalım.
***
Tabii, bu yol yeterli olmayacak. Bir de, dağdan OSB girişini, Adana yoluna bağlayan Güney Çevre Yolu’nun OSB geçişi de süreklilik kazanmalı. OSB’ye girip çıkmamalı. Bununla şu sağlanacak; Talas yönünden gelip Akdeniz ve Ege’ye gidecekler bu yolu tercih edecek. Aksi de olacak. Dolayısı ilemerkezin trafik yükü azalacak.
Yine Tabii, bir de Talas Bulvarı kavşağına, Adana-Niğde- Ankara-Nevşehir-Konya yön bilgileri de unutulmamalı. Adana-Niğde kavşağına da; Talas-Tomarza-Erciyes-Şehir merkezi yön levhası koymayı da…
***
İmarı bilmediğim için bir şey daha teklif edeceğim: Osman Kavuncu Bulvarı’nı, Bu yola, Mahrumlar eteğinden bağlamak mümkün mü? Bilemiyorum…
***
Yeri gelmişken bir uyarımı tekraren vereceğim. Recep Tayyip Erdoğan Millet Bahçesi içerisine yapılacak, “Gözler görmedik!” cami, sakın ola ki, “cenaze amaçlı” da kullanılmasın… Yeni açılan yolla Kartal’ı rahatlatacağız dereken, bu sefer de “Cenaze” nedeniyle, burasını kilitlersiniz. Millet de alıştı, cenazeleri mahallinde kaldırmaya… Sakın ol ki, oluşan yeni durumu bozmayın.
***
Bir de, yine Çelik Başkanın, askeri birlik içerisinden geçen, Hulusi Akar Bulvarını, Talas Bulvarına bağlayan bir yol projesi vardı. O ne oldu?
***
Geçenlerde, Talas Belediye Başkanı Mustafa Yalçın’ı ziyaret ettim. Sağ olsun, yakınlık gösterdi. Öyle ya, geçmişe dayanan bir yakınlığımız var. Üç buçuk yıla sığdırdığı icraatlarını anlattı… Anlattıklarını, görsel olarak da gördüm. İnanın, mutlu oldum. Hele hele, “bozuk-düzen” bir yere yaptırttığı gölet takdirlerin ötesinde. Suya olan zaafımdan olsa gerek, su lafı,
***
Bir şey dikkatimi çekti; At çiftlikleri üzerinden Yukarı Talas Hisarcık bağlantısını yeni imar planında gösterdi. 25 metrelik bir yol öngörülüyor. Bunun devamı Melikgazi Belediyesi’ne ait. İki belediye eş zamanlı yol yapımına başlarsa, Talas ve mücavirini, güzel ve güvenilir bir yolla Erciyes’e, Hacılar’a, Eğribucak ve OSB’ye bağlamış olurlar. Biliyorsunuz; Hisarcık, Hacılar arası çok güzel bir yola kavuştu.
***
Nihayet, Yerköy-Kayseri hızlı tren hattının temeli atılalı neredeyse altı ay oldu… Bu süre zarfında ne yapıldı? Az çok mühendislik yapanlar bilir; bu sürede, bir miktarda olsa, arazide aplikasyon, imlâ (dolgu), hafriyat, sanat yapıları yapılabilir, tünellere başlanabilirdi. Yoksa sandık arifesinde, yeni bir temel atma söz konusu olmasın?
***
Unutmayalım; Halil Rifat Paşa, yüz küsur yıl önce; “Ulaşamadığın yer senin değildir!” demiş.
