İDARE MAHKEMESİ’NİN KARARI
DANIŞTAY TARAFINDAN DA ONANDI!
S.S.1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi ile S.S.Erkilet Taksiciler Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi arasında ki Kayseri Hava Limanı Taksi durağı çekişmesi devam ediyor. S.S.Erkilet Taksiciler Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi’nin Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü aleyhinde Ankara 7. İdare Mahkemesi’nde açtığı tespit davası Danıştay tarafından da lehlerine onandı.
AYLIK ARAÇ BAŞI 4 BİN 500
LİRA KİRA BEDELİ ÖNERİLDİ!
Açmış oldukları davanın lehlerine onanması üzerine S.S.Erkilet Taksiciler Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi önceki gün noter aracılığıyla Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne gönderdiği tebligat yoluyla Hava Limanı’na ait taksi durağında çalışacak her taksi başına aylık 4 bin 500 lira kira ödeme taahhüdünde bulundu. Mevcut işletmeciler aylık her taksi için 800 lira öderken yaklaşık iki ay önce bu bedeli bin 500 liraya çıkardılar.
Eski adı Erkilet yeni adı Kayseri Havaalanı taksi durağı bir türlü durulmuyor…
Ben yaza yaza, televizyon ekranından söyleye söyleye usandım onlar bir türlü usanmıyor…
Aslında iş çok basit:
Niye basit?
Konunun detayına girmeden hemen izah edeyim…
Taa rahmetli eski Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel’in meşhur Koruma Müdürü Şükrü Çukurlu’nun Özvatan Vakfı’na 10 yıl süreyle verdiği tarihten başlayıp günümüze kadar yaşanan süreci de anlatmayacağım, en son ihale tarihinden bahsedip kısa ve özet halinde aktaracağım…
Malum Kayseri Havaalanı girişinde bir taksi durağı var…
O durakta bugün itibariyle 22 taksi çalışıyor…
Bu taksilerin bağlı olduğu kooperatifin adı S.S.1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi…
Başkanı İsmail Boran…
Karşılarında ise S.S.Erkilet Taksiciler Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi var…
Onun da başkanı Mustafa Kulak… Bizler Sayın Kulak’tan ziyade kooperatifin basın sözcüsü Nejdet Karaoğlu’nu tanıyoruz…
Çünkü genellikle açıklamaları o yapıyor…
Bizleri takip edenler gayet iyi hatırlayacaklar dava konusu olan ilk ihale 24 Ocak 2019 tarihinde açılmıştı…
İhaleye yukarı da isimlerini verdiğim iki taşıma kooperatifi talipti…
Ama ihaleye sadece biri girdi diğeri girememişti…
İlginç bir “son dakika oyalamasıyla” kooperatifin biri bağıra bağıra ihale dışı bırakılmıştı…
O gün S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi kolaylıkla teminatını yatırmış ve ihale saatini beklemeye koyulmuştu…
Fakat S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi bir türlü teminatını yatırmayı başaramamış,
Türlü türlü engellemeler, oyalamalar ve geciktirmelerle teminatını süresinde yatırmayı başaramamıştı…
Yani bu tür engellemeler yüzünden teminat yatırma saatini beş dakika gecikmeyle kaçırmıştı…
Topu topu beş dakika…
“Beş dakika on dakika fark etmez!” dedi o dönemin Kayseri Hava Limanı Müdürü Fatih Koçak…
“Biz sonuna kadar yasalara ve yönetmeliklere sadığız.” (Bunu diyen yönetim 13 aydır türlü türlü bahanelerle devleti ha bire zarar uğratıyor!) beş dakika da olsa geciktiğiniz için sizi ihaleye alamayız dediler ve tek firmayla ihale yapmışlardı…
Tek firmayla ihale olur mu?
Maalesef bağıra bağıra oldu…
O günler de ihale öncesi Kayseri Devlet Hava Limanları Müdürlüğü’nde AK Parti İl Başkan Yardımcısı Av. Ramazan Bedir’in koridorlarda dolaşırken güvenlik kamera görüntülerine yakalanan görüntülerini yayınlamış ve Ramazan Bedir’e, “İhale öncesi o koridorlar da ne işin vardı?” diye de sormuştuk…
Niye bu soruyu sorma gereği duymuştuk dersiniz?
Çünkü ihaleyi alan S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi içinde kardeşi Erhan Bedir’in de taksi hattı var…
O günler de de yazmıştım; Allah var, Erhan Bedir’in o hatta bir mi iki mi ya da üç mü taksisi var ben şahsen bilmiyorum!
Ama bir tane olduğu kesin! İkincisi de iddia düzeyinde!
Zaten Av. Ramazan Bedir’in aile boyu Ambar da faaliyet gösteren Hasan Bedir adı altında oto galerisi de var… Yani ailesi bu sektörün dışında bir ticari faaliyet göstermiyor…
Olabilir mi? Olabilir elbette! Kimsenin ticari faaliyeti engellenemez, Anayasal olarak herkesin özgürce ticaret yapma hakkı vardır…
Ama o günler de ki bizim merak edip de sorduğumuz soru şuydu; Ey Ramazan Bedir, o ihale günü o koridorda ne arıyordun?
Bu soru o gün bu gündür cevapsız kalmıştı…
O günler de Sayın Ramazan Bedir ile birkaç kez telefonla konuşmuş, söylediklerini de köşemde yazmıştım… O nedenle o mevzuyu tekrar uzatmak niyetinde değilim…
Üstelik tartışmalar bununla da sınırlı kalmamış, ihaleye sokulmayan 22 taksici esnafın oluşturduğu S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi mensubu taksici esnaflar da İl Başkanı Şaban Çopuroğlu’na şikâyete gitmişti…
Sonuç da dediğim gibi tüm itirazlara rağmen bağıra bağıra ihale yapılmış ve Kayseri Devlet Hava Meydanında ki taksi hizmetleri içinde Av. Ramazan Bedir’in kardeşinin de olduğu S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi’ne verilmişti…
Verildi verilmesine ancak ihale bir yıl süreli verilmişti…
Yani 29/01/2019-31/12/2019 tarihleri arası için yapılan sözleşme 31/12/2019 tarihi itibariyle dolmuştu…
Peki Kayseri Devlet Hava Meydanları İşletmesi ne yaptı?
Oturdu 2020 ve 2021 yılları arasın içinde birer yıllık sözleşme yaptı?
İhale yapmadan mı?
Aynen ihale falan-filan yapmadan her yıl için birer sözleşeme daha imzaladı…
Olur mu öyle şey demeyin!
Olur ya da olmaz, oldu işte!
Üstelik ihale dışı bırakılan S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi diyor ki, “Madem bu işi sözleşmeyle vereceksiniz, S.S. 1 Nolu Erkilet Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi aylık taksi başına 800 lira veriyor biz 5 bin lira vermeyi taahhüt ediyoruz!” diyor ama Kayseri Devlet Hava Meydanları İşletmesi, “Hayır!” diye reddediyor ve iki yıl boyunca S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi’ne inatla taksi taşımacılık işini veriyor…
Sonra ne oluyor? S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi ortakları işi yargıya taşıyor… Dava Ankara 7. İdare Mahkemesi’nde görülüyor…2021/192 Esas ve 2021/2071 karar nolu yargı kararında yukarıda sıraladığımız tüm aksaklıklar tek tek gerekçeli karar da sıralanıyor…
Nihayet Ankara 7. İdare Mahkemesi de bu maddeye atıfta bulunarak ihalenin iptaline karar vermişti… 4 Sayfalık karar da, 24.01.2019 tarihinde tek firmayla yapılan ihalede gerekli rekabet şartının oluşturulmadığı, gerekli rekabet şartı oluşturulmadığı için bir kamu iktisadi kuruluşu olan kurumun zarara uğratıldığından tutunda, 2020 ve 2021 yılında yapılan iki ayrı sözleşmeyle işin devamının S.S. 1 Nolu Kayseri Havalimanı Taksiciler Karayolu Taşıma Kooperatifi’ne verilmesinin doğru olmadığı tek tek dile getiriliyor…
İstinaf yolu açık olmak üzere Ankara 7. İdare Mahkemesi’nin vermiş olduğu karara itiraz ediliyor… İstinafta da itiraz reddediliyor… Nihayet Danıştay’a gidiliyor Danıştay’da Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü’nün itirazını reddediyor ve karar kesinleşiyor…
Ve artık yargı süreci tamamen tükenmiş oluyor…
Bu arada Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü, Ankara 6. Sulh Hukuk Mahkemesi’ne başvurarak 09.08.2022 tarihinde tedbir kararı aldırıyor… Tedbirin alışı da bir hayli ilginç… Adli tatil sırasında esas mahkeme Hâkimi izinli olduğu için yerine vekâleten bakan Hâkim tedbiren kararı veriyor. Fakat işin ilginç tarafı yapılan itiraz üzerine esas Hâkim tatil bitip de tekrar görevine dönünce 04.11.2022 tarihin de tedbir kararını kaldırıyor… Böylesine ilginçlikler de yaşanıyor…
Nihayet 31/12/2019 tarihinden beri devam eden itirazlar ve peşinden gelen yargı süreci bu şekilde sonuçlandıktan sonra S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi noterden Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü’ne noter aracılığıyla hem yargı süreci tek tek anlatılıyor hem de yargı süreci sona erdiğine göre ihale açılması gerektiği hatırlatılarak devletin daha fazla zarara uğratılmaması için açılacak ihale de taksi başı aylık 4 bin 500 lira verme taahhüdünde bulunuyor…
Şimdi 31/12/2019 yılından beri türlü gerekçelerle ihale sürecini savsaklayan Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü’nün S.S. Erkilet Taşıma Kooperatifi’nin Noter aracılığıyla gönderdiği bu teklife itibar edip etmeyeceği ya da mevcut işletmecilerin iki ay öncesine kadar taksi başı aylık 800 lira olan ve yapılan bu baskılar sonucu aylık taksi başı aldığı bin 500 lirayı talep edip etmeyeceği merak ediliyor…
Yani netice itibariyle Devlet Hava Meydanları 13 aydır devleti zarara uğratıyor…
Uğratmaya devam edecek mi etmeyecek mi?
Dört defa ihaleye çıktılar ve türlü türlü gerekçelerle ihalelerden vazgeçtiler, önceleri peş peşe iki ayrı sözleşmeyle işi uzattılar, şimdi ortada sözleşmede yok!
Meselenin özü bu!
Aç ihaleni giren girmeyen belli olsun!
En uygun teklifi kim verirse sen de ihaleyi ona ver…
Sana ne Ahmetten, Mehmetten!
Niye zarar ediyorsun?
