HAVAALANI TAKSİ DURAĞI İHALESİ 21 AĞUSTOS’TA YAPILACAK!
Tekrar ihaleye çıkarılan Kayseri Havaalanı taksi durağı ihalesine S.S. Kayseri Taşımacılık Kooperatifi ile S.S.Erkilet Taşıyıcılar Kooperatifi’nin ortaklaşa teklif vermesi bekleniyor.
KIRAN KIRANA RAKİP
OLAN İKİ KOOPERATİF
ORTAK TEKLİF Mİ VERECEK?
***Uzun süre S.S.Kayseri Taşımacılık Kooperatifi tarafından işletilen ve S.S.Erkilet Taşımacılar Kooperatifi tarafından yapılan itirazlar sonucu 18 Eylül 2023 tarihine alınan Kayseri Havaalanı taksi durağı işletmesi tekrar ihaleye çıkarıldı. 21 Ağustos tarihinde yapılacak yeni ihaleye yıllardır kıran kırana rekabet eden S.S.Kayseri Taşımacılık Kooperatifi ile S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi tarafından ortaklaşa teklif verileceği önesürülüyor.
EN AZ 6 AY ÖNCE
KURULMA ŞARTI
DİĞER GİRİŞİMCİLERİN
ÖNÜNÜ KESİYOR!
***İhale şartnamesinin b şıkkında, “İhaleye, ihale ilan tarihinden en az 6 ay önce kurulmuş Kayseri Büyükşehir Belediyesi sınırları içerisinde faaliyet gösteren; Ticaret Şirketleri arasında sayılan Taksi Kooperatifleri veya Taksi Kooperatif Birlikleri veya karayolu taşıma sektöründeki taksicilik hizmetleri ile iştirak eden meslek odasında kayıtlı taksi kooperatifleri iştirak edecektir” ibaresinin konulması ihaleye girecek diğer taksi duraklarının da önünü kesti.
Yaklaşık bir ay önce geçen yıl 18 Eylül 2023 tarihinde ihalesi yapılan ve uzun mücadele sonucun da S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi tarafından alınan Kayseri Havaalanı Taksi durağı işletmesinin tekrar ihaleye çıkarıldığını yazmıştım…
S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi’nin aradan geçen yaklaşık bir yıl sonra verdiği onca mücadeleden sonra güçlükle aldığı Kayseri Havaalanı taksi durağı işletmesinin tekrar ihaleye çıkarılmasına niye olur verdiğini merak edenler olabilir…
Geçen yıl yapılan ihalede işletmeci S.S.Kayseri Taşımacılık Kooperatifi 23 bin lira önermiş, rakibi S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi de taksi başına aylık 48 bin 500 lira teklif verince ihale ve S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi’nde kalmıştı.
Ancak 48 bin 500 lira aylık ücret yüksek gelince bu sefer S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi ile S.S.Kayseri Taşımacılık Kooperatifi arasında temas trafiği başlamış ve iki kooperatif yöneticileri arasında bir uzlaşı sağlanmıştı…
İki rakip kooperatif arasında sağlanan uzlaşı Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne sunulmuş ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi de yıllardır birbirine muhalif olan bu iki taşıma kooperatifinin uzlaşarak ortak teklif verme önerisi üzerine Devlet Hava Limanları İşletmesi de bir kez daha ihaleye çıktı…
İhale tarihi olarak da 21 Ağustos 20124 çarşamba günü saat 14.30 ilan edildi…
Ve ihale beş yıl süreli olacak…
400 bin lira da geçici teminat alınacak…
İhale şartnamesine göre taksi sayısı en az 26 adet taksi kapasite ile sınırlanacak ve en fazla 6 yaşında olacak…
Yani 6 yaşından büyük olan taksiler durağa daha düşük model taksiler durakta kabul edilmeyecek…
Tabii taksiler 38 T plakalı olacak…
İşin ilginç tarafında ihale KDV hariç 10 bin TL üzerinden açılacak…
Yani muhammen bedel 10 bin lira olacak…
Geçen yıl 18 Eylül’de aylık taksi başı 48 bin 500 lira üzerinden verilen taksi durağı işletme bedelinin yaklaşık bir yıl sonra 10 bin liradan açılması da son derece ilginç…
Yansıyan iddialar ne denli doğru bilinmez ama yıllardır birbirine rakip olan iki taşıma kooperatifi yöneticilerinin aralarında uzlaşmaya vardıkları ve ihale de ortak teklif verecekleri konuşuluyor…
Bu ne anlama geliyor?
İhale taksi başı aylık 10 bin liradan muhammen bedel üzerinden açılır ise çok küçük rakamlar üzerinden artış yapılacak ve ihale düşük bir bedelle kapatılmış olacak…Yani havaalanında taksi durağında bir tekel oluşturulmuş olacak…
Aylık 10 bin lira olmaz da 14 bin lira olur haydi biraz daha insaflı davranarak 16 bin ya da 18 bin lira olabilir…
Hadi biraz daha arttıralım ve 20 bin lira olsun…
Oysa geçen yıl 18 Eylül de yapılan ihale de ihaleyi kaybeden S.S.Kayseri Taşımacılık Kooperatifi 23 bin lira önermiş, rakibi S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi de taksi başına aylık 48 bin 500 lira teklif verince ihale S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi de kalmıştı…
48 bin 500 lira nerdeee? 10 bin lira nerdeee?
Ya da birlikte hareket eden iki kooperatif yöneticilerinin insafa gelip Devlet Hava Limanları İşletmesi yararına davranıp 20 bin liraya çıkardıklarını farzedelim…
Buna Devlet Hava Limanları İşletmesi nasıl razı olacak?
Adama sormazlar mı bir yıl önce 48 bin 500 liraya ihale etmiştik, bir yıl sonra ne oldu da bu rakamlara düştünüz? Kamu yararı bunun neresinde demezler mi?
Taksi işletmecilerini anlarım; onlar elden geldiğince ihaleyi 10 bin 100 liraya bile almak isterler…
Zaten o nedenle yıllardır aralarında süren ve yargıya kadar intikal etmiş çekişmeyi bir tarafa bırakıp ticari menfaatleri için yan yana omuz omuza gelmişler…
Peki, kamu menfaatini kim gözetecek?
Evet, 48 bin 500 lira da olmasın ama kamu vicdanını da kanatmasın…
İki rakip kooperatif ortak menfaatleri gereği el ele verip piyasa şartlarının altında kalmasın!
Öğrendiğim kadarıyla en az 26 taksi ile sınırlanan durakta çalışacak taksi sayısı da iki kooperatif arasında eşit oranda paylaşılmış…
Yani normal de 13 birine 13 birine… Tabii şartname de “En az 26 taksi” denmesi illa 26 taksi olacağı anlamına gelmiyor… Daha önce de yazmıştık her iki kooperatif ortalama 20+20 gibi düşünülüyor… Yani 20 adet bir kooperatife 20 adette diğer kooperatife ait olacak…
Oysa her birinin ortalama 21 üyesi vardı…
Yani S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi’nin 21 rakibi S.S.Kayseri Taşıyıcılar Kooperatifi’nin de 21 civarında üyesi vardı…
Ama bazı üyeler türlü türlü gerekçeler ile eleniyor…
Elenecek ise hangi kıstasa göre?
Kriter ne olacak?
Geçmişten beri aidatlarını düzenli yatıran, kooperatifin öngördüğü koşulları eksiksiz yerine getiren taksi sahipleri elenirken ölçü ne olacak?
İhaleye günler kala her iki kooperatif içinde bu sıkıntılar yaşanıyor…
Ama esas sıkıntı özellikle S.S.Erkilet Taşımacılık Kooperatifi’nde…
Bir de şu sorun var;
Ezeli iki rakip kooperatif uzlaşarak ortak teklif verecek olursa ihale de rekabet ortamı nasıl oluşacak?
Rekabet olmaz ise sadece ihale komisyonunun ihaleye tek teklif veren iki kooperatif temsilcilerine rica ve minnetle fiyatı arttırmaları için dil mi dökülecek?
Böyle bir ihale ihaleden sayılır mı?
Gar Taksi’ye mensup bazı taksiciler de ihaleye girmek istiyor…
Ancak karşılarına bir engel çıkmış…
İhale şartnamesinin (b) şıkkında, “ihaleye, ihale ilan tarihinden en az 6 (Altı) ay önce kurulmuş Büyükşehir Belediyesi sınırları içerisinde faaliyet gösteren; Ticaret Şirketleri arasında sayılan Taksi Kooperatifleri veya Taksi Kooperatif Birlikleri veya karayolu taşıma sektöründeki taksicilik hizmetleri ile iştirak eden meslek odasında (Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası) kayıtlı taksi kooperatifleri iştirak edecektir” ibaresinin konulması ihaleye girecek diğer taksi duraklarının da önünü kesti…
Şimdi Gar Taksi mensupları hem önlerini hem de ihale de serbest rekabetin önünü kesen bu maddenin ihale şartnamesinden çıkarılması için başvurmadık yer bırakmıyorlar…
Şartnamedeki bu engel kalkar mı? Sanmıyorum…
İhale gününe az bir süre kaldı…
İhale sürecini ve ihale gününü bekleyelim bakalım…
Neler olacak neler?
