“Geldi-geliyor!” diye on küsur yıldır türküsünü söyledik Yerköy-Kayseri hızlı treninin. İktidar cenahı, bugün yarın derken bu fakir, 2023’ten önce gelmez, ondan sonrası da “Allah kerim!”, diyordu… Nitekim tahminim doğru çıktı… Bakan Bey’in bana söylediği, bitimi 2025… O zamana kadar kim ölür kim kalır, Allah bilir.
***
Büyükşehir katında, “komünist dönemden kalma bilgilere sahip” mühendisler cümlesinden olsak da, bazı tahminlerde bulunabilmek yeteneğine hâlâ sahibiz. “Bu proje, Kayseri üzerinden Kahramanmaraş-Şanlıurfa’ya bağlanmadığı sürece, fizibil/yapılabilir değil, o nedenle devletin öncelikli projeleri kapsamında olamaz”, dediğimde, dudak bükmüşlerdi.
***
Ama iktidar cenahı, her sandık öncesi, sıtıp ısıtıp önümüze getirince, büyük oylarla sandıktan çıkınca biz de sürekli canlı tuttuk. Tabiri caiz ise laflarının üzerine yıktık. Hiç unutmam, bir Kayseri Ticaret Odası yöneticisi yüzüme; “Bir hızlı tren çıkarttınız… Bizleri zor durumda bıraktınız!” demişti. Yani, “aşağı tükürsek sakal, yukarı tükürsek bıyık!” demeye getirmişti.
***
Tabii, yazılarımın etkisi bunda, “acele” ile temel atmada ne oldu bilemem. Takipçilerim anımsar; yazdıklarım bir kitap olur.23 Temmuz 2022 günü, temeli atıldı, Cumhurbaşkanımız Sayın Erdoğan tarafından. Hayırlı olsun…
***
Temel atma yeri, Yerköy/Yozgat olduğundan, şahsen benim yerinde izleme imkânım yok. Süreçleri, muhalefetin Yozgat, Yerköy örgütleri takip eder, kamuoyunu bilgilendirirlerse, biz de yararlanır, köşemize taşırız…
***
“Fikri takip” yani bir “olayı/haberi izleme” basın için sık kullanılan bir terim olsa da siyasilerin de uyması gereken bir yol, yöntem… O nedenle, özellikle muhaliflerin, “temel atma” ile dönüşü olmayan bir yola giren “hızlı treni” izlemelerinde, Kayseri’nin muhterem ahalisini bilgilendirmesinde yarar var…
***
Gelelim başlığa, Antalya-Konya- Nevşehir-Kayseri yüksek hızlı trenine… Bu da yeni bir olay değil… Yıllar öncesi, köşeme taşımış ve projenin Kayseri ayağı ile ilgili dikkat çekmiştim… İktidarın yerel yöneticilerini uyarmıştım.
***
Anlayabildiğim kadarı ile bu proje; “Antalya-Kapadokya” turizm bölgelerini bağlayan bir proje… Kapadokya’nın kapısı Kayseri’nin de projeye dâhil olması çok doğal… Bir de; “Erciyes Projesi”nin geleceği için hayati bir durum arz etmekte…
***
Konu ile ilgili son gelişmeleri dostum Mehmet Bekarlar anımsattı ve bir bilgi gönderdi. Bunu sizinle paylaşıyorum; “Dün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından Kayseri-Ankara bağlantısı için temeli atılan hızlı trenin, güneyi için Kayseri- Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya ayağında ise projesinin planlama detayları da belli oldu.”
***
Bakalım detaylar neymiş:“Kayseri-Antalya hızlı tren projesinin Konya-Antalya kesiminin projelendirme aşaması tamamlandı, Nevşehir-Konya bölümünde ise etüt işleri devam ediyor. Etüt çalışmalarına göre demiryolu hattı Kayseri’den başlıyor!”
***
Kafama takılan, birbiri ile çelişen son iki kısım… “Nevşehir-Konya” bölümünün etüt işleri devam ediyorsa, bu “etüt zincirin” de neden Kayseri’nin ismi geçmiyor? Yoksa Kayseri-Nevşehir etüdü üçüncü aşamada mı? Umarım, bir “yanlış” anlama var, haberi yapanlar açısından.
***
Yoksa adını ettiğim, daha önce yazdığım yazıda, benzeri bir habere istinaden; “Kayseri halkası yok da, Kayseri’nin muhterem ahalisinin tepkisini çekmemek için, Kayseri ilave edilmiş olabilir mi, acaba?” demiştim… “Nevşehir-Konya” bölümü lafı, biraz kafamı karıştırdı. Sizi, bilmem…
***
Kafa karıştıran bir cümle de şu: “Nevşehir, Aksaray ve Konya üzerinden Antalya’ya ulaşıyor. Hızlı tren projesinin toplam uzunluğu 607 kilometreyi buluyor. Proje 4 kesimden oluşuyor. Antalya-Kayseri hızlı tren projesinde Acıgöl, Nevşehir ve Avanos olmak üzere 3 istasyon planlanıyor.”
***
Proje 4 kesimse bunlar neler? Açıklığa kavuşması lazım. Antalya-Kayseri arası uzaklıkta bir sorun yok. Acaba dedim; bir demiryolu, bir karayolu makası olan Boğazköprüde neden bir istasyon düşünülmüyor? Mesela, buraya tramvay bağlantısı da mümkün. Ulaşımdan amaç, çok farklı ulaşım sistemlerinin birbiri ile entegre olması… Yani, Boğazköprü bir anlamda “aktarma noktası” görevini de üstlenmeli… Rasyonel olan budur, diye düşünüyorum.
***
Tabii, haberde bir eksiklik varsa, bilemiyorum. Yatırımdan anlayan, devleti tanıyan, “kredi nedir” bilen, bizim gibi yatırımın ‘Y’sinden habersiz, “cahil-cühela” takımını azarlayan Başkan Özhasekikonuya bir açıklık getirirse iyi olur. Öyle ya, şahsen ben; “ağız büzüşte Ömer dendiğini anlayabilecek” kapasitede değilim. O nedenle benim için bir olay; “Efradını cami, ağyarını mani” olmalı.
***
Yok, son gelişmelerden habersiz ise, biz haber vermiş olalım… Kayseri için önemli bir projenin üstünde durmak, gelişmeleri gün-gün takip etmek hem bizlerin ve hem de siyasilerin görevi olsa gerek…
***
Umarım, bunula ve Yerköy bağlantısı ile ilgili yazılarım, “kabak tadı” vermez. Haberin kaynağı şu: “https://www.fibhaber.com/genel/antalya-nevsehir-kayseri-hizli-tren-projesinin-detaylari-belli-oldu-h150547.html”
